{"id":318,"date":"2001-12-31T14:06:35","date_gmt":"2001-12-31T13:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?p=318"},"modified":"2018-02-09T14:50:48","modified_gmt":"2018-02-09T13:50:48","slug":"alps-mobility-hochpustertal-2000-2001","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/qnex.it\/?p=318","title":{"rendered":"Alps Mobility Hochpustertal, 2000-2001"},"content":{"rendered":"<p>2000-2001, Weiterentwicklung der Ferienregion Hochpustertal zur Musterregion f\u00fcr verkehrsarmen Tourismus<\/p>\n<p>Ziel dieses Projektes war es, das Hochpustertal zu einer Modellregion f\u00fcr den autoarmen Tourismus zu machen, wobei im Mittelpunkt der Arbeit nicht Studien- und Konzeptarbeit stand, sondern die Umsetzung konkreter Bausteine, welche einen Beitrag zum Projektziel leisten.<\/p>\n<p>Diese konkreten Bausteine waren auf zwei Achsen angelegt:<\/p>\n<ul>\n<li>weitere Qualit\u00e4tsverbesserung der Mobilit\u00e4tssituation in der Ferienregion<\/li>\n<li>Vermarktung der dazu gekn\u00fcpften Dienstleistungspakete, an Ferieng\u00e4ste und an die einheimische Bev\u00f6lkerung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<h3>Umsetzung der Projektziele<\/h3>\n<p>Die Projektziele wurden in eine Reihe von Projektmodulen gegliedert, die sich in drei Bereiche gliedern: Angebotsverbesserung, marketingst\u00fctzende Ma\u00dfnhmen sowie konkreten Marketingma\u00dfnahmen.<\/p>\n<h4>TEIL 1: Angebotsverbesserung<\/h4>\n<h5>Modul 1: Entwicklung einer einheitlichen Netzdarstellung und standardisierter Informationsprodukte<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Konzeption und Produktion einheitlicher Informationsprodukte<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Konzeption und Produktion einer Netzdarstellung f\u00fcr Winter und Sommer<br \/>\nStandardisierung von Taschenfahrpl\u00e4nen<br \/>\nProduktion von Taschenfahrpl\u00e4nen f\u00fcr zwei Saisonen (Auflage: jeweils 20.000 St\u00fcck)<br \/>\nKonzeption und Produktion der Informationsprodukte f\u00fcr den Dorfbus Toblach<br \/>\nZeitraum: 2000-2001<\/p>\n<h5>Modul 2: Weiterentwicklung des Angebotes<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Weiterentwicklung des \u00d6PNV im Hochpustertal aus der Sicht der Angebotsplanung<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Konzeption Linienverlauf Gemeinde Innichen<br \/>\nWeiterentwicklung Netzstruktur Hochpustertal<br \/>\nJahresfahrplan Hochpustertal<br \/>\nZeitraum: 2000-2001<\/p>\n<h5>Modul 3: Die Haltestellen als Informationszentralen<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Weiterentwicklung der Haltestellen als Informationszentralen des \u00f6ffentlichen Verkehrs<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Erhebung aller Haltestellen und Aufbau einer Datenbank mit eindeutiger Namensgebung<br \/>\nKonzeption von Haltestellenaush\u00e4ngen (Realisierung im Auftrag der Konzession\u00e4re)<br \/>\nKonzeption einer Informationss\u00e4ule f\u00fcr die Umsteigehaltestellen<br \/>\nKonzeption und Realisierung von Informationsklebern (Linien- und Haltestellenname an den Haltestellen)<br \/>\nZeitraum: 2000<\/p>\n<h5>Modul 4: Angebotsausweitung des \u00d6PNV-Netzes nach Osttirol und ins Comelico\/Belluno im Winter<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Machbarkeitsstudie f\u00fcr die Ausweitung des \u00d6PNV ins Comelico und nach Osttirol<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Durchf\u00fchrung der Machbarkeitsstudie<br \/>\nZeitraum: 2001<\/p>\n<h5>Modul 5: Konzeption eines Tr\u00e4germodells f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr im Hochpustertal<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Konzeption eines Tr\u00e4germodells f\u00fcr die Integration des \u00d6PNV durch Lokalk\u00f6rperschaften<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Organisationsmodell und Finanzierungsplan<br \/>\nZeitraum: 2001<\/p>\n<h5>Modul 6: Einf\u00fchrung eines geeigneten Berichtswesen auf Basis der Daten des S\u00fcdtiroler Verkehrsverbundes<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Konzeption und Erstellung eines Halbjahresberichtes zum \u00d6PNV im Hochpustertal<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Berichtkonzept, Erstellung der Berichte f\u00fcr den Winter 2000\/2001 und 2001\/2002<br \/>\nZeitraum: 2001<\/p>\n<figure id=\"attachment_573\" aria-describedby=\"caption-attachment-573\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2001\/12\/Netz_corriera_dez02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-573\" src=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2001\/12\/Netz_corriera_dez02-1024x654.jpg\" alt=\"Netz &quot;Corriera&quot; 2002\" width=\"640\" height=\"409\" srcset=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2001\/12\/Netz_corriera_dez02-1024x654.jpg 1024w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2001\/12\/Netz_corriera_dez02-300x192.jpg 300w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2001\/12\/Netz_corriera_dez02-768x490.jpg 768w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2001\/12\/Netz_corriera_dez02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-573\" class=\"wp-caption-text\">Netz &#8222;Corriera&#8220; 2002<\/figcaption><\/figure>\n<h4>TEIL 2: Marketingst\u00fctzende Ma\u00dfnahmen<\/h4>\n<h6>Modul 7: Entwicklung eines Corporate Identity<\/h6>\n<p><em>Ziele<\/em>: Entwicklung eines Corporate Identity f\u00fcr den \u00d6PNV im Hochpustertal<\/p>\n<p><em>Umsetzung<\/em>: Namensgebung (&#8222;CORRIERA&#8220;), Kreation eines Logos und des Erscheinungsbildes der Informationsmaterialien<br \/>\nZeitraum: 2000<\/p>\n<h5>Modul 8: Umsetzung ausgew\u00e4hlter Elemente des neuen CI<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Umsetzung ausgew\u00e4hlter Elemente des neuen CI<br \/>\n<em>Umsetzung<\/em>: Beklebung der zirkulierenden Busse mit Logo und Netzdarstellung<br \/>\nZeitraum: 2000-2001<\/p>\n<h5>Modul 9: Interne Kommunikation<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Information und Motivation zum System &#8222;CORRIERA&#8220;<br \/>\n<em>Umsetzung<\/em>:\u00a0Pressekonferenz unter Anwesenheit des Landesrates f\u00fcr Tourismus und der B\u00fcrgermeister des Hochpustertales<br \/>\nAbendveranstaltung mit allen Besch\u00e4ftigten der Informationsb\u00fcros<br \/>\nPr\u00e4senz auf einer Tagung zum \u00d6PNV im Hochpustertal<br \/>\nZeitraum: 2000-2001<\/p>\n<h5>Modul 10: Schaffung einer Vorlagensammlung f\u00fcr die Erstellung von Informationsmaterial<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Einheitliche Vorlagensammlung f\u00fcr Tourismusbetriebe, Werbeb\u00fcros u.\u00e4.<br \/>\n<em>Umsetzung<\/em>: Sammlung relevanter Informationsmaterialien, Aufbereitung auf CD, Produktion von 300 Cd<br \/>\nZeitraum: 2001<\/p>\n<h4>TEIL 3: Marketingma\u00dfnahmen<\/h4>\n<h5>Modul 11: Kn\u00fcpfung von vermarktungsf\u00e4higen Angebotspakete<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Entwicklung und Umsetzung zweier Pakete in Verbindung mit dem Angebot an \u00f6ffentlicher Mobilit\u00e4t im Hochpustertal<br \/>\n<em>Umsetzung<\/em>: Konzeption und Produktion einer Schutzh\u00fclle f\u00fcr die zwei folgenden Produkte und Produktion in einer Auflage von 20.000 St\u00fcck<br \/>\nKonzeption und grafische Gestaltung eines Informationsfolders zum Wandern und Radfahren mit der Corriera und Produktion in einer Auflage von 12.000 St\u00fcck<br \/>\nKonzeption und grafische Gestaltung eines Informationsfolders zum Skifahren mit der Corriera und Produktion in einer Auflage von 12.000 St\u00fcck<br \/>\nZeitraum: 2000-2001<\/p>\n<h5>Modul 12: Aufnahme der Fahrplaninformationen f\u00fcr S\u00fcdtirol in die Fahrplan-CD der deutschen Bahngesellschaft DB<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Machbarkeitsstudie zur Aufnahme der Fahrplandaten in die Auskunfssysteme der gro\u00dfen Bahngesellschaften<br \/>\n<em>Umsetzung<\/em>: Machbarkeitsstudie<br \/>\nZeitraum: 2000<\/p>\n<h5>Modul 13: Darstellung des Angebotes &#8222;Urlaub vom Auto&#8220; in einem eigenen Internetsite<\/h5>\n<p><em>Ziele<\/em>: Aufbau eines Internetauftritts<br \/>\n<em>Umsetzung<\/em>: Realisierung des Webauftritts<br \/>\nZeitraum: 2000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2000-2001, Weiterentwicklung der Ferienregion Hochpustertal zur Musterregion f\u00fcr verkehrsarmen Tourismus Ziel dieses Projektes war es, das Hochpustertal zu einer Modellregion f\u00fcr den autoarmen Tourismus zu machen, wobei im Mittelpunkt der &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":572,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[15,23,33,35,41,43,45],"class_list":["post-318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekte","tag-alps-mobility","tag-beratung","tag-hochpustertal","tag-marketing","tag-oeffentlicher-verkehr","tag-oepnv","tag-oev"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=318"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":575,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/318\/revisions\/575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/572"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}