{"id":763,"date":"2012-03-31T16:01:42","date_gmt":"2012-03-31T14:01:42","guid":{"rendered":"http:\/\/qnex.it\/?p=763"},"modified":"2018-02-21T16:33:26","modified_gmt":"2018-02-21T15:33:26","slug":"valutazione-della-potenzialita-per-nuove-fermate-ferroviarie-in-alto-adige-2011-12","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/qnex.it\/?p=763&lang=it","title":{"rendered":"Valutazione della potenzialit\u00e0 per nuove fermate ferroviarie in Alto Adige, 2011\/12"},"content":{"rendered":"<p>Su incarico di <a href=\"http:\/\/www.sta.bz.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">STA<\/a>, Qnex ha valutato possibili nuove fermate per il servizio ferroviario regionale sulla rete altoatesina:<\/p>\n<ul>\n<li>fermata Casanova sulla linea Bolzano-Merano<\/li>\n<li>fermata Brunico Nord sulla linea Fortezza-S. Candido<\/li>\n<li>fermata versciaco sulla linea S. Candido-Lienz<\/li>\n<li>fermata Varna sulla linea Bolzano-Brennero<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il percorso di valutazione \u00e8 stato adeguato al caso specifico, basandosi anche sulla natura dei dati disponibili per le singole realt\u00e0.<\/p>\n<figure id=\"attachment_749\" aria-describedby=\"caption-attachment-749\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/bk_radius1000m.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-749 size-medium\" src=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/bk_radius1000m-300x300.jpg\" alt=\"Accessibilit\u00e0 delle due fermate ferroviarie di Brunico, raggio 1 km, percorsi pedonali e ciclistici effettivi\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/bk_radius1000m-300x300.jpg 300w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/bk_radius1000m-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-749\" class=\"wp-caption-text\">Accessibilit\u00e0 delle due fermate ferroviarie di Brunico, raggio 1 km, percorsi pedonali e ciclistici effettivi<\/figcaption><\/figure>\n<p>Per <strong>Brunico Nord<\/strong> si \u00e8 proceduto ad un&#8217;analisi dettgliata degli abitanti raggiunti e della funzione specifica della fermata, che si trova a distanza molto ravvicinata dalla stazione di Brunico, ma per la sua posizione accanto all&#8217;ospedale e a uno dei maggiori quartieri residenziali, dispone di una notevole potenzialit\u00e0. La fermata \u00e8 entrata in funzione nell&#8217;autunno del 2013 e nel 2015 ha raggiunto 450.000 passeggeri circa, poco meno della met\u00e0 dei passeggeri della stazione di Brunico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_750\" aria-describedby=\"caption-attachment-750\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/casanova-kaiserau.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-750 size-medium\" src=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/casanova-kaiserau-300x212.jpg\" alt=\"fermata Casanova\/Kaiserau\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/casanova-kaiserau-300x212.jpg 300w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/casanova-kaiserau-768x543.jpg 768w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/casanova-kaiserau.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-750\" class=\"wp-caption-text\">fermata Casanova\/Kaiserau<\/figcaption><\/figure>\n<p>La fermata <strong>Casanova<\/strong> serve in primo luogo il nuovo quartiere a sudest di Bolzano ed offre sia collegamenti cittadini rapidi con Bolzano Sud e la stazione di Bolzano, sia l&#8217;accesso al servizio ferroviario regionale ed interregionale. La valutazione della potenzialit\u00e0 si \u00e8 basata sui dati dell&#8217;indagine sulla mobilit\u00e0 di Bolzano 2009 (<a href=\"http:\/\/www.apollis.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">apollis<\/a>) e di dati attuali sull&#8217;utilizzo del trasporto pubblico. La fermata \u00e8 entrata in esercizio nel 2014, per motivi tecnici viene servita solo a cadenza oraria, fatto che limita notevolmente la sua attrattiva per il trasporto urbano. Nel 2015 ha raggiunto 72.000 passeggeri circa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_751\" aria-describedby=\"caption-attachment-751\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vierschach_betten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-751 size-medium\" src=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vierschach_betten-300x141.jpg\" alt=\"Capacit\u00e0 ricettiva in Alta Pusteria per vicinanza alle stazioni ferroviarie\" width=\"300\" height=\"141\" srcset=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vierschach_betten-300x141.jpg 300w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vierschach_betten-768x360.jpg 768w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vierschach_betten-1024x480.jpg 1024w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vierschach_betten.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-751\" class=\"wp-caption-text\">Capacit\u00e0 ricettiva in Alta Pusteria per vicinanza alle stazioni ferroviarie<\/figcaption><\/figure>\n<p>La fermata di <strong>Versciaco<\/strong> serve in primo luogo per l&#8217;accesso diretto agli impianti della stazione sciistica di Monte Elmo. Qui si sono utilizzati tra l&#8217;altro i dati sulla capacit\u00e0 ricettiva lungo la ferrovia e sugli impianti di risalita. Una stima \u00e8 stata fatta per le componenti sciatori, residenti, escursionisti estivi e domanda proveniente da Sillian-Lienz. La fermata \u00e8 entrata in funzione nel dicembre 2014, con l&#8217;avvio dei servizi diretti Fortezza-Lienz. Nel 2015, in base alle corse registrate nel sistema integrato provinciale, ha raggiunto 43.000 passeggeri circa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_752\" aria-describedby=\"caption-attachment-752\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vahrn_einzugsgebiet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-752 size-medium\" src=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vahrn_einzugsgebiet-300x242.jpg\" alt=\"Accessibilit\u00e0 fermata ferroviaria di Varna, percorsi pedonali effettivi\" width=\"300\" height=\"242\" srcset=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vahrn_einzugsgebiet-300x242.jpg 300w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vahrn_einzugsgebiet-768x620.jpg 768w, http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/vahrn_einzugsgebiet.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-752\" class=\"wp-caption-text\">Accessibilit\u00e0 fermata ferroviaria di Varna, percorsi pedonali effettivi<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Varna<\/strong> si trova sulla ferrovia del Brennero tra Bressanone e Fortezza e la fermata prevista serve in primo luogo alla popolazione residente come accesso alla rete ferroviaria regionale. Qui la stima si \u00e8 basata sui dati demografici, i dati sull&#8217;utilizzo delle linee Citybus e sugli abbonamenti al trasporto pubblico di residenti a Varna. La realizzazione di questa fermata \u00e8 prevista nel corso della costruzione della variante della Val di Riga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Su incarico di STA, Qnex ha valutato possibili nuove fermate per il servizio ferroviario regionale sulla rete altoatesina: fermata Casanova sulla linea Bolzano-Merano fermata Brunico Nord sulla linea Fortezza-S. 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