{"id":933,"date":"2012-03-31T15:54:13","date_gmt":"2012-03-31T13:54:13","guid":{"rendered":"http:\/\/qnex.it\/?p=933"},"modified":"2018-03-08T16:28:55","modified_gmt":"2018-03-08T15:28:55","slug":"volkswirtschaftliche-bewertung-einer-bahnverbindung-vinschgau-engadin-2011-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qnex.it\/?p=933","title":{"rendered":"Volkswirtschaftliche Bewertung einer Bahnverbindung Vinschgau-Engadin, 2011\/2012"},"content":{"rendered":"<p>2006 wurde eine Machbarkeitsstudie f\u00fcr eine Bahnverbindung mit verschiedenen Trassenvarianten zwischen dem Vinschgau und dem Engadin vorgestellt.<\/p>\n<p>Im Rahmen des Programms Interreg IV Italien-Schweiz wurde 2011\/2012 von <a href=\"http:\/\/www.grischconsulta.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">grischconsulta<\/a> (Chur CH) \u00a0im Auftrag von Pro Engiadina Bassa und der Autonomen Provinz Bozen eine volkswirtschaftliche Untersuchung zu diesem Thema durchgef\u00fchrt. Qnex \u00fcbernahm die Aufarbeitung der verf\u00fcgbaren Daten und Prognosen, die Bewertung der Varianten, die Sch\u00e4tzung der Frequenzen und der volkswirtschaftlichen Effekte f\u00fcr den S\u00fcdtiroler Teil des Untersuchungsgebiets.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/liniennetz_vinschgau-engadin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-939\" src=\"http:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/liniennetz_vinschgau-engadin-1024x598.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/liniennetz_vinschgau-engadin-1024x598.jpg 1024w, https:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/liniennetz_vinschgau-engadin-300x175.jpg 300w, https:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/liniennetz_vinschgau-engadin-768x449.jpg 768w, https:\/\/qnex.it\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/liniennetz_vinschgau-engadin.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2006 wurde eine Machbarkeitsstudie f\u00fcr eine Bahnverbindung mit verschiedenen Trassenvarianten zwischen dem Vinschgau und dem Engadin vorgestellt. Im Rahmen des Programms Interreg IV Italien-Schweiz wurde 2011\/2012 von grischconsulta (Chur CH) &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[276,192,274,272],"class_list":["post-933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekte","tag-engadin","tag-potenzialanalyse","tag-vinschgauer-bahn","tag-vinschgerbahn"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=933"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":940,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions\/940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/qnex.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}